– Суть изменений сводится к следующему:
· техосмотр будет проводиться не сотрудниками ГИБДД, а операторами, аккредитованными Российским союзом автостраховщиков;
· изменятся функции талона техосмотра;
· новые автомобили в течение трех лет не будут проходить техосмотр;
· снимутся ограничения на возможность устранения недостатков операторами технического осмотра;
· сократятся объем проверяемых характеристик и количество предъявляемых документов.

– Известно, что произойдет объединение с полисами ОСАГО… Стоит ли автовладельцам бояться чего-либо?

– У японцев есть мудрая поговорка «Только слепой не боится наступить на змею». Но в данном случае опасаться нечего, и здесь более уместна русская поговорка «Поживем – увидим»…
Функции талона техосмотра меняются. Если сегодня талон свидетельствует о том, что технический осмотр пройден, и за отсутствие талона предусмотрена административная ответственность – штраф и запрет эксплуатации транспортного средства путем снятия государственного номерного знака, то в соответствии с новым законом основное назначение талона – это основание для получения полиса ОСАГО. Для новых автомобилей полис будет предоставляться без талона техосмотра в течение трех лет.

– Какие изменения уже произошли?

– В мае на федеральном уровне принято постановление, согласно которому срок проведения очередного технического осмотра для личных автомобилей, которые не используются в коммерческих целях, переносится на 12 месяцев.

Только надо иметь в виду, что если ваш автомобиль старше трех лет и срок действия полиса ОСАГО истекает в первой половине 2012 года, то новый полис без талона техосмотра вы не получите.

– Какова стоимость прохождения техосмотра?

– Этот вопрос в настоящее время находится на стадии обсуждения.
По моему мнению, стоимость услуги должна быть установлена с учетом рыночных реалий, так, чтобы у операторов сохранилась заинтересованность в добросовестном ее исполнении. По мнению ряда экспертов, величина справедливой стоимости услуги колеблется от 1500 до 2000 рублей.

– Увеличится ли количество пунктов техосмотра?

– Законом предусмотрено определение минимально потребного количества пунктов технического осмотра для муниципального образования. Это значит, что в рыночных условиях их количество не ограничено. Увеличение пунктов техосмотра возможно за счет создания их в автосервисах (ранее это совмещение было недопустимо). Также изменятся требования к оборудованию в пунктах ТО, поскольку частое переоснащение техники ведет к немалым затратам. В связи с этим будет другой уровень предоставления услуг.

– Что делать, если при прохождении технического осмотра выявлена неисправность автомобиля?

– Безусловно, неисправность нужно устранять.
На это отводится 20 дней. Где это лучше сделать? Выбор остается за автовладельцем. В соответствии с нормами нового закона с января 2012 года пункт технического осмотра может предложить свою услугу по устранению неисправностей.

– Благодарю вас за беседу, Борис Васильевич.
И в завершение хотелось бы получить совет профессионала для наших читателей.

– Я настоятельно советую, чтобы все изменили свое отношение к техническому осмотру, цель которого – ваша безопасность, а не талон! Даже если автомобиль новый, пройдите, пожалуйста, техосмотр, прежде чем начать эксплуатацию транспортного средства. Убедитесь еще раз в исправности вашего автомобиля и через каждые 10 – 15 тысяч километров пробега эту процедуру повторяйте. Вы доверяете вашему продавцу или автосервису? Прекрасно! Но будет лучше, если независимые квалифицированные организации в лице пунктов технического осмотра еще раз это подтвердят. Вы и ваша безопасность этого достойны!

Серия натурных крэш-тестов, проведенных в соответствии с требованиями института FIA, показала его высокую эффективность.

Первой трассой, оборудованной таким ограждением, станет Atlanta Motorsports Park в Доусонвилле, штат Джоржия, США.

Кроме защитных свойств, новый забор обладает еще одним весьма важным качеством: он не мешает зрителям наблюдать за гонкой.

Напомним, что в июле 2010 года Jaguar отозвал более пяти тысяч седанов XF из-за проблем с системой охлаждения двигателя.

Министр заявил, что «полностью согласен с решением муниципалитета в Нимбурке».

До мая он будет ездить лишь на служебном авто с шофером.

А на педали пусть давит автомат, у него «нервы» железные.

Правда, пока «пробочный ассистент» (так можно перевести немецкое название Staufolgefahrassistent) работает лишь до скорости 40 км/ч, громоздок и может крутить руль не более чем на 30′.

К тому же автомат следит, чтобы водитель не убирал руки с баранки дольше чем на 11 секунд.

Да и для очередного троганья с места нужно «топнуть» по педали газа. Но ведь это только начало…

Дело в том, что каждый изготовитель по-своему располагает энергопоглощающие элементы.

При столкновении они не совпадают и не используются в полной мере.

Очевидно, назрела необходимость определенной стандартизации расположения таких структур по высоте и ширине.

Его этапы прошли в ноябре-декабре в ТРЦ Днепропетровска, Харькова. Львова, Одессы и Киева.

Победитель финала получил путевку на этап чемпионата мира по авторалли, а призеры — игровые приставки Nintendo Wii последнего поколения.

Компания Tata Motors готова бесплатно устранить дефекты, но отказалась назвать это отзывом. Спасая репутацию Nano, компания увеличила срок гарантии на нее до четырех лет (однако пробег должен быть не более 60 тыс. км).

Микролитражка Nano с расположенным сзади 0,6-литровым 33-сильным мотором продается в Индии с лета 2009 года.

Хотя верх матерчатый, а не складной жесткий, машина получилась недешевая — почти 50 000 долларов.

Другая новинка — концепт «Эллюр»

- интересна даже не столько выразительным дизайном и гибридным приводом, сколько обозначенной целевой группой.

Машина создавалась специально для дам в возрасте от 30 до Д9 лет.

Этот женский автомобиль снабжен мощным 2,5-литровым 6-цилиндровым мотором с турбонаддувом и электродвигателем в 25 кВт, а также бесступенчатым вариатором Xtronic.

Ну да, женщины ведь не любят третью педаль…