Компактному — компактное.

Как видно, именно такими соображениями руководствовались в Fiat, решив оснастить модель 500 2-цилиндровым бензиновым мотором. Цель инновации, впрочем, очевидна: Fiat 500 хотят сделать еще экономичнее традиционными способами. Турбодвигатель TwinAir Turbo объемом 0,9 л выдает 85 л.с. и 145 Нм.

При этом он компактнее и на 14 кг легче 1,4-литрового мотора MultiAir. Модификация с 2-цилиндровым агрегатом оснащена системой «старт/стоп».

Средний расход бензина составляет 4 л/100 км, выбросы СОг не превышают 92 г/км. На разгон до «сотни» у версии с 5-ступенчатой МКП уходит 11 с, максимальная скорость -173 км/ч.

Альтернативная трансмиссия — роботизированная Dualogic. Внешне хэтчбеки Fiat 500 и кабриолеты 500С с этими моторами ничем не отличаются от версий со «старшими» двигателями.